شاطون موتور کاترپیلار

شاطون موتور کاترپیلار

این قطعه یکی از قطعات بسیار مهم موتور‌های دستگاه راهسازی می باشد.

شاطون  (به انگلیسی: connecting rod) اهرمی است که در موتور های پیستونی حرکت خطی پیستون را به حرکت چرخشی  میل لنگ تبدیل می کند.

میان شاتون و میل‌لنگ یاتاقان قرار دارد تا در صورت اصطحکاک  بین شاتون و میل لنگ

باعث سایش و یاتاقان زدن  موتور نشود. معمولا در موتور های پیستونی شاتون را از جنس فولاد می‌سازند.

ساختار شاطون موتور کاترپیلار :

شاتون را تا جایی که ممکن است مهندسان آن را سبک و در عین حال محکم و مقاوم می سازند .

در بیشتر شاتون ها  از فولاد استفاده می شود زیرا  بتواند تحمل کشش و خمش پیستون را داشته باشد . و دچار فرسایش و خمودپی نشود .

شاتون دارای دو سر و یک ساقه می‌باشد. چنانچه مقطع عرضی ساقه شاتون را در نظر بگیریم به شکل حرف (I) در انگلیسی  می‌باشد.

یعنی در میان فرورفته و در کناره‌ها برجسته می‌باشد (اگر از روبرو به یک تیر آهن  که به حالت افقی قرار گرفته‌است نگاه کنید،

می‌توانید یک شاتون را در نظر بگیرید فقط قسمت پایینی آن .

نشانه‌های خرابی شاطون :

• صداهای غیرعادی موتور: شنیدن صداهای غیرعادی از موتور می‌تواند نشان از خرابی شاتون‌ها باشد.
• صدای تق‌تق: روانکاری قطعات متحرک در خودرو بسیار مهم است.
• روغن‌ریزی: بیرون ریختن روغن موتور، می‎‌تواند یکی دیگر از نشانه‎‌های خرابی شاتون باشد.

هیدرولیک ثامن پیشتاز در عرصه قطعات و لوازم یدکی ماشین آلات راهسازی با ضمانت اصالت و کیفیت قطعات و کالا های ارائه شده می باشد. پیشنهاد ما برای مقایسه و مشاهده محصولات بیشتر به تفکیک مدل های مختلف دستگاه های راهسازی بازدید از سایت هیدرولیک ثامن می باشد. برای مشاهده سایت کلیک کنید.